BiciRoma.it

l’aver riattivato oggi il trasporto bici sui mezzi di superficie è di sicuro positivo, ma non fondamentale allo sviluppo della mobilità ciclistica romana ( intanto scomparsa dal sto dell’agenzia della mobilita) tutte le informazioni su quest’ultima misura sono sul solo sito ATAC.

BiciRoma torna a chiedere azioni più incisive nei confronti dell’attuale amministrazioni che per ora non sta apportando quella rivoluzione promessa in campagna elettorale sia per la mobilità ciclistica che sostenibile (A Londra si incrementano i bus elettrici da oltre 10m qui ci si loda per l’acquisto dei diesel motorizzazione che altre capitali e città europee stanno mettendo al bando).

Da quasi sei mesi la principale ciclabile romana quella lungo la banchina del Tevere è interrotta, tagliata a metà, e non si sa quando verrà riaperta.
Del Bike Sharing dopo lo smantellamento della precedente amministrazione si è persa la traccia e dalla nuova amministrazione non pervengono novità su un eventuale rilancio.
Della pulizia e manutenzione delle ciclabili  era stata annunciata dall’ex assessore Muraro la riassegnazione sino al 31/12/2016, infatti c’è stato un miglioramento, ed ora? Dovremo attendere fine 2017 per rivedere qualcuno  pulire le ciclabili?

Dall’incidente in cui a perso la vita un ciclista sulla ciclabile della Magliana ad Ottobre, è stato presentato un progetto di riqualificazione e messa in sicurezza dell’area ma anche di questo non se ne sa più nulla, mentre è restata da allora quella che doveva essere una misura di emergenza provvisoria, cioè barriere ad interrompere il normale transito dei ciclisti.

Della pista per collegare Roma con il Litorale lungo il Tevere il cui progetto esecutivo e nei cassetti comunali non si sa nulla.

Purtroppo dai responsabili del settore non arriva alcuna comunicazione, una chiusura a riccio forse data dalla mancanza di argomentazioni concrete rispetto agli slogan delle campagne elettorali?

BiciRoma è sempre disponibile a collaborare in un ottica di reciprocità nell’interesse generale e si aspetta che coloro che gestiscono la ciclabilità si rendano conto di cosa stanno (non) facendo cambiando questo comportamento che dovrebbe essere anche in contrasto con le norme statutarie dell’amministrazione capitolina.

Grazie

Cordiali saluti