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Nuova dorsale Tevere Eur

Si sta realizzando la dorsale che dal Tevere si diramerà sino all'Eur. Anche se a piccoli passi si sta realizzando quanto suggerito negli anni scorsi da BiciRoma, cioè dalla spina dorsale della mobilità ciclabile costituita dalla dorsale sul Tevere, far partire delle diramazioni che portino nei vari Municipi e nelle zone più periferiche. E' quasi pronto il tratto che da P.te Sublicio porta a Largo Terme di Caracalla Partiamo dalla dorsale del Tevere, risalendo la rampa che sbuca su Ponte Sublicio di fronte a Porta Portese. Svoltiamo a sinistra e percorriamo il ponte sino al semaforo Ancora una svolta a sinistra ed il percorso sul marciapiede diventa ciclopedonale con l'inqiuo limite di 10 km/h superabile anche a passeggio questo insieme al poco spazio porta e porterà a non usare il percorso ma ad andare su strada come fa il ciclista nella foto ( ingranditela per vedere meglio) che si sta dirigendo verso la corsia preferenziale parallela al Lungotevere Non sarebbe stato meglio attraversare il lungotevere e portarci nella corsia preferenziale (ovviamente aperta ufficialmente alla bici) invece che sullo stretto marciapiede? Perchè il tratteggio? la direzione è unica la separazione con i pedoni non c'è visto il cartello all'inizio, vi viene in mente qualcosa? Ci si imbatte poi in questa dichiarazione d'amore proseguiamo sul marciapiede sino ad arrivare al nuovo semaforo che ci servirà per attraversare Arrivati al punto di attraversamento alle nostre spalle avremo mentre davanti a noi il semaforo per attraversare è dotato di apposita segnalitica per le bici. Subito dopo aver attraversato il semaforo si svolta a sinistra e sul marciapiede troviamo queste due frecce, iniziamo a scendere verso destra e dopo l'angolo.... inizia il tratto in discesa di Via della Greca che ci porta ad attraversare via S. Maria in Cosmedin Risaliamo su Via della Greca sino all'attraversamento per prendere Via del Circo Massimo Che percorriamo in salita, ma che per capire che si tratta di percorso ciclabile ci vuole molta immaginazione tanto è vero che c'è chi non se ne rende conto e va su strada Continuiamo a salire sino a raggiungere Lrgo Ugo La Malfa dove diventa ancora più difficile capire da che parte proseguire Il cartello esposto sulla cancellata che introduce al roseto comunale rende ancora di più problematico l'orientamento indirizzandoci sulla strada sbagliata Anzichè oltrepassare il cancello si deve continuare a circunnavigare la piazza passando dietro al monumento ed oltrepassando quest'attraversamento ciclabile con specifica segnaletica Alla fine della circunnavigazione ci troviamo qui, punto che con un attraversamento diretto sarebbe stato più facile da raggiungere quando si arriva dalla salita di Via del Circo Massimo cosa che probabilmente faranno coloro che percorrono questo tratto, ma che non avranno alcuna sicurezza. Abbandoniamo Largo Ugo La Malfa per iniziare la discesa di Via Del Circo Massimo dove anche qui bisogna lavorare di fantasia per individuare il pecorso ciclabile. Dopo un attraversamento la sede del percorso ciclabile meglio indicata e separata dal camminamento per i pedoni è occupata dalle moto i cui proprietari vista la mancanza di vernice rossa a terra non si rendono conto di occupare la sede della tratta ciclabile e come vedremo in seguito si beccheranno una multa Arriviamo al semaforo di Viale Aventino dove il giornalaio si trova l'entrata dell'edicola proprio ad un passo dalla linea della ciclabile, inoltre qui non c'è l'attraversamento ciclabile ne una segnaletica che individui il proseguimento della ciclabile dall'altra parte del marciapiede. Attraversato Viale Aventino eccoci sul marciapiede Superato l'ingresso della metro il marciapiede viene dotato di linea separatrice tra pedoni e percorso ciclabile ma anche qui la mancanza della vernice rossa a terra da il risultato che vedete nella foto tutti a passeggio sulla ciclabile Svoltato l'angolo siamo in P.zza di Porta Capena dove sulla tratta ciclabile sempre senza vernice rossa come tutto il percorso anche qui si ripete l'occupazione da parte delle due ruote motorizzate. Abbiamo incontrato i vigili che stavano multandoli, ma dei due anche uno di loro aveva parcheggiato sulla ciclabile (dove verso le 12 c'era un po' d'ombra) non dando certo un buon esempio cosa che invece ha fatto il suo collega come vediamo subito sotto Va comunque nei confronti della polizia municipale un encomio per l'impegno che sta profondendo allo sviluppo della rete ciclabile romana (partecipando alla stesura dei Bici Plan) ed alla sua tutela come dimostrano i due agenti sopra immortalati Oltrepassato l'attraversamento della foto sopra proseguiamo lungo la cancellata sino a raggiungere L.go Vittime del Terrorismo dove attraversiamo per riprendere dove c'è la staccionata in legno capire che c'è un percorso ciclabile su questo marciapiede è un'altra impresa una volta arrivati al cartello si svolta a sinistra dove come un'osai nel deserto troviamo un trattino di una ventina di metri ad uso esclusivo dei ciclisti (teoricamente) Proseguiamo lungo Viale delle Terme di Caracalla dove dopo un primo tratto ciclopedonale superato l'attraversamento iniziamo il secondo ed ultimo tratto ad uso esclusivo lungo una cinquantina di metri Tutta la tratta avrebbe dovuto essere fatta così. un nuovo attraversamento ci porta in quello che è a nostro avviso il tratto più bello Anche qui niente vernice rossa e ciclopedonale quando a poca distanza c'è un marciapiede, complimenti Meno male che a ritirarci su dalla delusione di un percorso molto bello ma fatto male ci pensa questa splendida testimonianza del passato: la Chiesa dei S.S, Martiri Nereo e Achilleo. Maritiri come noi ciclisti che abbiamo i percorsi ciclabili peggio fatti al mondo, basti pensare ai sampietrini sul Tevere o alle tratte sconclusionate in giro per la città continuiamo il nostro percorso che ci porta all'incrocio di Piazza Numa Pompilio andando sulla sinistra raggiungiamo l'attraversamento principale dal quale raggiungiamo il marciapiede che sul lato opposto ci fa risalire in direzione ooposta a quella del flusso dei veicoli motorizzati anche qui troviamo qualche ostacolo indesiderato oltrepssiamo un pezzo di antica strada romana e alla fine dell'omonima arriviamo a Largo delle Terme di Caracalla dove per ora la tratta ciclopedonale finisce in attesa di eesere collegata con quella che dallo svincolo del tintoretto sulla Laurentina raggiunge il palazzo della Regione Lazio. manca quindi Regione Lazio Largo delle Terme di Caracalla che si dovrebbe realizzare entro Settembre. Riepilogando anche questo è un bel percorso che però si poteva fare meglio dando priorità alla mobilità ciclabile cosa che si dice di voler fare ma che all'atto pratico viene disattesa con soluzioni ibride che lasciano una grande delusione

Pubblicato il 24/07/2007 19:51 da fausto in Archivio News